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無事に大きなイベント終わりました。
毎度お久しぶりです。 暑い日が続きますがいかがお過ごしでしょうか？
世間は盆休みというものらしいですね。遅くなりましたが８耐レポートです。
夏の一大イベント鈴鹿８時間耐久ロードレースの出場車両
アプリリアRSV４ ゼッケン５５５ コンフィア＆ルナソルジャパンHMF
のメンテナンスを請けおったのですが
、前年度も８耐をはしらせて いた車両なので安請け合いしたのですが、
これが困ったチャンでして まあ、大変でしたがなんとかやり遂げました。
たまっていますが最近のシリーズですー。
いきなりショッキングな感じですがさすがイタリア車両 いろんな事が起こりまくりました。
リアバンクですが、ダウンドラフト吸気ですのでエアボックスに吹き返して
全気筒に破片が吹き返して全滅でした。 ちなみにこれ２回目。
６月末のテストだったのでこれからは時間の勝負です。 すぐさま部品発注しましたがなかなか届きません。
腰下もダメージ大でした。
ようやく部品もそろってきて本番エンジン製作です。
ホイール等も届いてクイックシステムに対応すべく加工します。
アプリリア純正コンロッドボルト 肉抜きされていてかっこいいデザインです。
まだ部品が足りないですが時間が無いので組んでいきます。 決勝用エンジンです。
動弁系は新品部品が間に合いました。 ハイカムを組んでいます。
バルタイを合わせるのに３個のスプロケットを 調整しながらあわせます。
動弁系の対策部品は時間が無く製作断念。 純正部品の組み合わせでいきました。
ミッションはカセット式でレーシーですが？トラブルにつながるところもあります。
ミッションにトラブルが出ないようにおまじないをします。
どたばたでエンジンの馴らしも出来ないままに鈴鹿入りです。
ピットの設営を水曜日にしました。 木曜日の午後から走行です。
時間が無かったですがTカーの製作もしました。まあ、部品取りですな。
長くなったので次回に続きます。
ほなまた！
2012年08月11日
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